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5%로 낮추고, 기존 세율인 2.

5%를 더해 최종적으로 15%로 조정하기로 양국이 합의했다.

철강·알루미늄과 함께품목관세로 지정한 자동차에 대해선 타협하지 않겠다는 종전의 입장에서 한 발 물러선 결과다.

대신 일본은 자동차와 트럭을 비롯해 쌀.

흥신소의뢰

현대차(005380) 등 자동차 기업들이 협상 결과에 따라 수조원 손실을 볼 수 있다는 우려가 커지는 와중에 미국이 반도체품목관세까지 예고하고 나섰기 때문이다.

‘트럼프 리스크’에 반도체, 자동차, 배터리 등 주력 산업들이 줄줄이 흔들리고 있는 것이다.

삼성전자·SK하이닉스 등 반도체 기업 리스크↑ 도널드 트럼프 미국 행정부가 내달 중으로 반도체품목관세를 발표할 것으로 예상되면서 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 반도체 기업의관세리스크가 커지고 있다.

또 오는 8월 1일 발표 예정인 상호관세협상을.

미국이 반도체품목관세를 다음달 중순께 내놓기로 하면서 삼성전자와 SK하이닉스의 긴장감이 고조되고 있다.

관세부담을 고객사와 일정액 분담해야 하는 만큼 수익성이 떨어질 수 있어서다.

자동차와 달리 반도체는 한국을 대체할 만한 기업이 별로 없다는 점에서.

1일을 앞두고 한미관세협상이 운명의 한 주를 맞았습니다.

시한 전 타결을 목표로 막바지 협상에 속도를 내고 있는데, 상호관세와품목관세모두 당초 목표대로 인하를 이끌어낼 수 있을지 주목됩니다.

무역확장법 232조품목관세'초읽기'…철강 50% 날벼락 미국 상무부는 지난 4월 무역확장법 232조에 근거해 반도체 및 관련 장비 수입이 미국의 국가 안보에.

연합 미·일관세협상이 타결하면서 이재명 정부 통상 협상팀이 갖는 부담도 커졌다.

일본은 미국이 부과한 25%의 상호관세와 자동차품목관세를 모두 15%로 낮추는 데 합의했다.

한국이 이 같은 수준으로 자동차관세를 인하받지 못할 경우, 일본차와의 가격.

정부는 농축산물 시장 민감도를 감안해 쌀과 소고기 시장 개방은 이번 무역 협상에 카드로 쓰지 않기로 한 것으로 알려졌다.

두품목은 내줄 수 없는 ‘레드라인’으로 설정한 것이다.

우리나라의 경우 쌀은 미국 및 중국, 호주, 태국, 베트남 5개국에 저율관세할당.

관세를 부과할 것이라고 엄포를 놨고, 제3국을 통한 환적 상품에도 높은관세를 예고했다.

우리 정부가 인하를 요청한 자동차 등품목별관세는 ‘별개’라고 밝혀 협상이 쉽지 않을 것으로 관측된다.

이에 미국 내에서도 동맹국을 부적절하게 대우했다는 비판이.